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        1. 2021年度中國鋼結構協會科學技術獎成果展示

          來源: 武漢參天鋼結構  發表日期:2022/1/5  瀏覽:267

          科學技術獎特等獎項目

          北京大興國際機場航站樓結構設計與指廊施工關鍵技術

          主要完成單位

          北京市建筑設計研究院有限公司,中國建筑科學研究院有限公司,北京新機場建設指揮部,北京市機械施工集團有限公司,震安科技股份有限公司,北京建工集團有限責任公司

          主要完成人


          朱忠義,束偉農,劉楓,姚亞波,李濤,周忠發,胡鴻志,郭雁池,付鵬,秦凱,張高明,張  琳,何連華,管慶松,鄒建磊,王毅,趙建明,張翀,岳煜斐,鄧旭洋

          項目背景

          北京大興國際機場航站樓位于北京市大興區,被英國衛報評為新世界七大奇跡之首,是全球已建成的最大航站樓。航站樓獨特的建筑造型、巨大的建筑規模、高鐵穿越航站樓、高烈度區抗震等給結構設計帶來了巨大挑戰。自2014年開始,課題組通過長達7年的探索和實踐,解決了諸多關鍵技術問題,完美實現了建筑設計理念,形成了系列具有自主知識產權的成套技術。


          成果簡介

          1

          建立了航站樓曲面大跨鋼結構的參數化曲面成型系統;提出了C形柱與支承筒組合支承結構及設計方法,大幅提升了結構承載力和跨越能力。

          2

          提出了基礎隔震與層間隔震相結合的隔震新形式,研發了大直徑隔震支座、全球最大的彈性滑板支座、大行程粘滯阻尼器及適用于大變形的新型隔震構造,建成了由1152個不同類型大型隔震支座和112套大型阻尼器組成的全球最大組合隔震系統。

          3

          建立了考慮輪軌激勵與列車風共同激勵作用的車致振動影響分析方法及振動控制的解決方案,攻克了基于多場景轉換的列車風壓時程分析及車體氣動噪聲模擬的難題,顯著提升了航站樓在高鐵高速通過時的結構安全及乘客舒適。

          4

          針對航站樓指廊C形柱結構、大型自由曲面復雜鋼結構、以及高鐵地鐵穿越航站樓引起的超長混凝土、超大規模深基坑群等難題,研發了C形柱支承結構安裝技術、不規則自由曲面屋蓋鋼結構施工關鍵技術、雙向角位移累計提升技術、基坑群和基礎樁群綜合施工技術等空地一體化航站樓復雜結構施工關鍵技術,保證了航站樓的順利施工。


          榮譽獎勵

          項目榮獲國際橋梁與結構工程協會(IABSE)杰出結構獎、中國公路學會世界人行橋獎金獎、北京市優秀工程勘察設計獎一等獎、中國鋼結構金獎杰出工程大獎、魯班獎等獎勵20項。中央電視臺《新聞聯播》報道稱:“北京新機場主航站樓為解決工程技術領域的世界性難題提供了‘中國方案’”。本課題的創新成果應用于??诿捞m機場T2航站樓等三十余大型工程的設計與施工,取得了顯著的社會經濟效益,促進了行業技術進步,提升了我國復雜建筑工程的建造水平!


          以上是武漢鋼結構為大家整理的2021年度科學技術獎特等獎的項目



           
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